Давайте будет максимально откровенны – сэкономить на топливе хочется всегда и всем!
Но, к сожалению, не будет волшебного магнита или спецсерии Кашпировского для того, чтобы Ваш железный конь кушал менье! Тут будут работать навыки, физика и инженерия!
Самое главное это как бы не хотелось – это замена воздушного и топливного фильтра вовремя!
Если мы смотрим на забитый и засорённый воздушный фильтр, то конечно же двигатель испытывает дефицит воздуха и для поддержания работы двигателя начинает добавлять больше топлива – отсюда перерасход. Если взять в расчёт топливный фильтр – то его пропускная способность снижается со временем и конечно приходится прокачивать больше топлива, чтобы добраться до камеры сгорания и тут мы уже рискуем в том числе ресурсом насоса. А расход будет увеличиваться ввиду того, что для поддержание требуемой скорости нужно больше оборотов двигателя!
Давайте рассмотрим методы снижения расхода топлива. Если у Вас механическая коробка передач, то конечно всем известен способ — это перемещение на «нейтрале» — это можно делать при должной динамике и импульсе, который Вы получили при разгоне. Так же при движении с горки Вы тоже можете немного сэкономить – ведь необходимости большего количества потребляемого топлива отпадает – достаточно поддерживать просто взрыв смеси в двигателе как на холостом ходу. При таком методе сохраняйте бдительность и сильно не увлекайтесь, ведь если потребуется совершить манёвр и ускорится, Вам нужно будет выбрать соответствующую передачу!
Если Вы перемещаетесь на автомобиле с «автоматом» - то в целом подобный метод может сработать, но замедление автомобиля будет происходить быстрее.
Есть и не традиционные методы экономии – некоторые автолюбители, которые стараются не заливать больше половины топливного бака. Таким образом снижается перевозимый «груз» - что влияет конечно же на расход, ведь масса, которую перевозит автомобиль будет меньше!
Но тогда и не стоит возить лишний груз в виде каких-то ненужных и тяжёлых вещей в багажнике.
На этом факторы, влияющие на расход топлива не заканчиваются, следует не забывать и про свечи зажигания. Их надо менять строго по регламенту, поскольку они и изнашиваются, и покрываются продуктами сгорания, особенно если качество топлива не высокое. Как это работает?
Плохая искра влияет на неполное сгорание топлива и часть несгоревшего просто вылетает в трубу.
При перебоях зажигания блок управления для стабилизации может добавлять топливо в смесь, соответственно тоже увеличиваем расход.
К примеру, при перебоях зажигания блок управления может и добавлять обороты, что тоже увеличивает количество поступающего топлива в камеру сгорания.
Наверно это самые влиятельные факторы увеличенного расхода топлива, но ещё позволю себе напомнить – проверяйте давление в шинах, ведь слишком низкое давление в шинах может повлиять на увеличение расхода, вплоть до 7%. Но и перекачивать не стоит, экономии врядли достигните, а вот пятно контакта будет меньше – а это влияет на управляемость и безопасность!
Берегите топливо – но делаете это в разумных пределах! Удачи Вам на дорогах!