Как правильно переставить колёса на машине?
Сегодня нашим читателям предстоит ответить на интересный и важный в период шиномонтажа вопрос про перестановку колёс для более-менее равномерного износа.
Будет абсолютно правильным начать с «базы» - необходимо идентифицировать Ваш тип рисунка протектора:
Симметричный или ассиметричный
Направленный или не направленный
Имейте ввиду, что будут некоторые ограничения по перестановке.
К примеру, на ассиметричной резине будут отметки Inside и Outside – т.е. внутреннюю и внешнюю стороны соответственно. Устанавливать их необходимо в соответствии с этими маркировками!
Направленную покрышку – устанавливаем только в соответствии с направлением движения, для этого найдите направляющую стрелку на покрышке.
Далее вспоминаем тип привода Вашего автомобиля – от него будут зависеть методики перестановки колёс. При этом есть и универсальная схема – «крест на крест».
Но давайте рассмотрим схемы подробно в зависимости от типа привода и типа резины:
Направленный рисунок протектора и передний привод – можно переставить местами передние и задние в соответствии со стороной правой и левой.
Ненаправленный рисунок протектора и передний привод – можно переставить передние на задние, а можно и переднее левое менять на заднее правое, а заднее левое на переднее правое.
Для ненаправленного рисунка и приводе на заднюю ось, по сути, действует аналогичная схема, но зеркально: задние покрышки устанавливаем на переднюю ось, а с передней оси устанавливаем на заднюю ведущую ось. В том числе и схема «крест на крест» тоже актуальна!
При перестановке колёс для полноприводных автомобилей, с одной стороны, кажется актуальным схема «крест на крест», но я бы порекомендовал лучше изучить «характер» Вашего полного привода. Если в Вашем автомобиле строго 50/50, тогда такая схема оправдана и безусловно берите в расчёт тип резины! А вот если у Вас полный привод подключаемый, тогда следуйте рекомендациям выше в соответствии с тем, какой привод является основным по умолчанию.
Более того коллеги и читатели, я точно прошу Вас вспомнить гарантийный срок хранения, и он же и является эксплуатационным периодом использования покрышек – и это 5 лет.
Обязательно проверьте глубину протектора – минимум для зимних покрышек 4мм.
При перестановке осмотрите резину, если наблюдаете неравномерный и не естественный износ – задумайтесь о замене покрышек на новые. В случае обнаружения серьёзных порезов и грыж – так же по возможности приобретите новые!
Осматривайте колёсные диски на наличие вмятин, трещин, а так же излишней грязи или коррозии. В случае необходимости проведите работы по устранению!
После шиномонтажа сделайте балансировку и проверьте углы установки колёс – это убережёт Вас от незапланированных затрат и сделает Вашу езду безопаснее и аккуратнее в переходный период первых заморозков!