Сегодня поговорим об интересной конструктивной особенности любого автомобиля – дренажные отверстия!
Многие автовладельцы даже не задумываются о таком конструктивном решении! Но это достаточно важная особенность, она позволяет удалять излишки воды с полостей в кузове.
Сказать точное расположение всех дренажных отверстий довольно сложно, ведь форма кузова способы креплений навесного кузовного оборудования у автомобилей разные, но есть схожие и самые распространённые. Сегодня я напишу про два самых популярных и наверно самых «болезненных» с точки зрения возможных рисков.
Первые дренажные отверстия или правильнее будет сказать каналы, находятся в передней части автомобиля сразу после лобового стекла. Они позволяют отводить воду, которая скапливается под решёткой стеклоочистителя или по-другому – жабо.
Расположены они под пластиком и засоряются они, кстати говоря, больше всех. По мимо естественной работы в виде стекания туда всех загрязнений со стекла, есть ещё и другие «вредные» факторы, например листья и другая растительность в местах парковки. Всё это скапливается и затрудняют сток воды.
Как с этим бороться? Первое это конечно по возможности выбирать места парковки дальше от деревьев, а второе это иметь даже в тёплое время года щётку-смётку для снега, чтоб просто смахивать если накопилась растительность на лобовом стекле или жабо. Второе — это не смахивать регулярно дворниками накопившийся лишний груз, поскольку всё это будет стекать вместе с водой и постепенно засорять дренажные каналы. Сам я однажды тоже стал жертвой такого безответственного подхода! Был у меня автомобиль Ford Mondeo второго поколения и случайно обнаружил хлюпающий ковролин в ногах переднего пассажира. Хорошо выполнял «люкс» самостоятельно и просто рукой дотронулся до ковра. По факту, воды было столько…..что можно было заводить если не рыбок, то лягушек точно!
Что произошло? По факту забился правый дренажный канал под решёткой стеклоочистителя, и вода нашла куда протечь – в салон вдоль моторного щита ровно под ковролин!
Чем это грозит? Первое и самое неприятное это конечно возникновение очагов коррозии. Более того Вы их не увидите – Вы наверняка не часто вынимаете ковролин из автомобиля. Второе есть риски, что вода найдёт путь и он пройдёт в блок предохранителей под торпедо. Есть риск не только короткого замыкания, но ещё и медленного коррозирования, когда в последствии автомобиль может себя вести не адекватно и будет крайне тяжело найти неисправность, поскольку всё будет как известно упираться в «науку о контактах» проще говоря будет постоянно плавающая неисправность со сложной диагностикой, ведь датчики не всегда смогут показать подобные проблемы. Победить этот вопрос пришлось довольно трудоёмко, конечно перво-наперво очистил дренажные каналы с наружи, вытащил кучу грязи и мокрых листьев, потом промакивал ковролин несколько раз отжимая тряпку и по итогу ещё производил сушку тепловой пушкой.
Есть и другой пример и тоже из личного пользования – это дренажные каналы люка или панорамной крыши. Вся грязь и пыль стекает по специальным каналам и может накапливаться в достаточно узких трубках дренажных каналов, которые идут вдоль стоек лобового стекла.
Тут для очистки тоже придётся потрудится самостоятельно, ну или обратиться на сервис. Такой вид работ я делал сам. Приобрёл специальный ёршик – это гибкий трос с ворсовой кистью на конце. Демонтировал обшивки стоек лобового стекла, разъединил трубку и с помощью ёршика выполнил очистку. Для теста – аккуратно из бутылки вылил немного воды и убедившись, что вода быстро попадает на асфальт собрал всё обратно.
Дренажные каналы нам кажутся не заметными, но на самом деле играют большую роль в работоспособности автомобиля и даже влияют на безопасность. Приведу пример, есть такой автомобиль Cadillac SRX первого поколения. Так вот из-за не очень верного расположения угла дренажного канала, жидкость аккуратно попадает на продольный лонжерон и это часть силового каркаса кузова начинает гнить. Когда-то я мечтал о таком автомобиле, но при осмотре двух подряд автомобилей увидел у них обоих сквозную дырку в лонжероне в одном и том же месте. От покупки тогда пришлось отказаться.
Напоследок могу дать пару советов – осмотрите автомобиль по стыкам капота или двери багажника и обратите внимание, где находятся дренажные каналы, контролируйте эти места и старайтесь их держать в чистоте. Раз в год перед летним сезоном можете производить профилактическую чистку, достаточно будет ершика и небольшого количества воды. Если загрязнения серьёзные или до них нет возможности быстро и удобно добраться – обратитесь к специалистам на сервис или в детейлинг центры – ребята там помогут и аккуратно выполнят все работы. Если у Вас в скрытых нишах находятся блоки управления, как в некоторых автомобилях они могут располагаться в задних крыльях – проконтролируйте дренажные каналы в проёме крышки или двери багажника, исключите риски попадания воды в эти ответственные электронные узлы. Ну, а в случаях, когда уже есть серьёзные повреждения, Вы можете обратиться к нам для заказа кузовных элементов. Мы найдём их на аукционах и привезём для Вашей замены!